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らじこん。
Posted: 2011年6月18日 21:37 RCカー

■TA06 PRO
タミヤ 1/ 10 電動RC組立 RCC TA06PRO シャーシキット[58492]ラジコン [返品種別B]
タミヤ 1/ 10 電動RC組立 RCC TA06PRO シャーシキット[58492]ラジコン [返品種別B]

なんかこれ、無駄が増えてない?

リヤはギアダウンドライブを介して駆動するって、これTA03時代のレベルに逆戻りしたような・・・。
フロントセクションも無駄に2ベルトだし。

どうもコンセプトを見るに、駆動効率は高かったけど、前後はともかく左右の重量バランスが最悪だったTA05の弱点をカバーしようとしてるようだけど、今度はTA03時代までの批判が復活するような気がする(笑

F201並の黒歴史になるような気もするけど、まあツーリングカーだから別の遊び方が編み出される可能性もあるし、最近は真っ直ぐはパワーソースの大容量・大パワー化で多少のロスは考慮する必要が無くなってコーナリング性能の方に重心を移してるってことかね?

まあ個人的にはTA05のセンターモーターレイアウトが好きだったっていうのもあるんだけどね。

■M06
タミヤ 1/ 10 電動RC組立キット マツダ SAVANNA RX-7(M-06シャーシ)[58493]ラジコン [返品種別B]
タミヤ 1/ 10 電動RC組立キット マツダ SAVANNA RX-7(M-06シャーシ)[58493]ラジコン [返品種別B]

久しぶりにタミヤのMシャーシのこと調べたら、M06までいつの間にか出ててビクーリ。

まあタミヤさんの通例では、Mシャーシは奇数型番は前輪駆動で偶数は後輪と分かれているので、単に同一世代のシャーシでもそれだけ新しい型番が振られるので(少なくともどちらかが出なかった世代のMシャーシは無いはず)、その分だけ進みは速いんですが、何時まで経っても新型の出ないTBエボ追い越しましたねw

昔はモノショックだった足回りも、M03辺りで4独になってからはMシャーシも4独なのね。

Mシャーシって比較的安くて頑丈そうだから、一時期M-04辺りの後輪駆動モデルにブラシレス突っ込んで珍走しようかとも思ったけど、Mシャーシは意外とギア比の選択幅が狭かったり、そんな無茶したらまずまっすぐ走らないだとか、ギアが破損するだとかいうので諦めたり、とか。

ところでタミヤさんにはTA02W用のカストロールスープラのスペアボディを再販していただきたく。
あとルマン仕様のGT-R。
今や幻のロックタイトBCNR33を再販していたのだから、これもできるはず!・w・

組立用・走行用・保存用・予備もろもろで5枚くらい買うわ

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