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マジック・マジャール
Posted: 2015年10月15日 19:07 自動車

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151015_725454.html

escudo_001.jpgマジャールスズキ製というと、一部には非常に評判の良かったスプラッシュの事を思い出しますが、これは実質SX4の兄弟車ですね・w・

「エスクード」という名前を付けるモデルと言うには、ある意味ではコンセプトカーのXVLが「スカイライン」と名付けられた事案並みの変革と言えるでしょう。

いつまで売る気かは知りませんが、旧型併売という辺りにもその辺りの反応を探る意図があるように思えます。

エンスーを標榜する方々は、その辺りの日和ったコンセプトと、ハンガリー製・・・というか在りし日のスプラッシュの面影の間で悶々とすることになるのでしょうか(w

まあ、4駆システムなんかもSX4の流用ではあるようですが、何気にこのシステムは直結モードが存在するので、そういう意味では最低限のSUV・・・というか歴代エスクードが持っていた手軽な本格派としての矜持は保っているようにも思えますが・・・?

***
まあ遂に乗用車シャーシになったせいか、4駆で1200kgっていうのは確かにすごく軽くなったなぁと(笑

初代なんかはイマドキのコンパクトカー以下のサイズなのに、当時で1t超えてたんですよね。

***
1.6リッターというと、最大3.2リッターまであった先代までと比べるとずいぶんダウンサイジングしたなあと思うかもしれませんけど、エスクードは初代が1.6リッターからのスタートでしたし、ボディがどんどん大型化していったそれ以降も、何故か必ず1.6リッターの設定があるのですよね。

先代も途中で追加されて一瞬で消え去りましたけど、3ドアMTで1.6リッターという誰得仕様があったりとか。

そういう意味ではエスクードの伝統は引き継いでいるというか何と言うか(ぇ

***
でも売る気が無さそうとはいえ、やっぱり日本国内で売るのに1.6っていうのはねえ。

明らかに売る気無し宣言してるのと同義ですし。

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