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ざっき。
Posted: 2012年7月20日 22:13 雑記

昨日くらいからちょっと考えてること。

車高ノーマルに戻して、車高下げたい時はサスコン、或いは油圧保持バルブの開放の方がいいんじゃないかと。

結局アクティブサスで車高下げたって、機構的にはエンジン回してないといけない、でも普段走っている限りではローダウンするメリットは無い。

いくらアクティブサスは揺れないって言っても、サスストロークの限界超えたら当然揺れますよ。
ローダウンしてる今は、まさにソレなワケです。

なら、好きなときに車高agesage出来るか、エンジン切った時に下がる方がやっぱり便利である、と。

でもサスコンなら今と大して変わらない。
単に5万円もする車高を上げ下げ出来るリモコンが付くだけだ。

油圧開放は万が一の時が問題。てか昔のシトロエンみたいにエンジン切る度に油圧が抜けたり、或いはエンジン掛けても何十秒か掛けてゆっくりと油圧掛けてくならまだしも、ジャポネ人はせっかちアルヨ。

これをやったからといって即座に壊れたり、動作に支障を来すわけではないけれども、本来そういう風にできてない機構で、エンジン切ったり掛ける度に油圧が急変するのは信頼性確保の点で問題ありすぎ。

ま、今となっては色々と面倒なので放置安定ですが(w

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