- 2011年12月31日 01:51
- 自動車コラム
（アカン）
20年くらい前、雑誌のテストでデリカスターワゴンのディーゼルモデルの最高速が110km/hちょっとっていうのに幼心に衝撃を受けたことがあったのだけど、この動画を見てるとさもありなんって気がしてならない（笑
古今東西車雑誌の性能テストは定番であるけれども、当時のRV系雑誌の場合は今と違って「最高速：リミッター」とかみたいな面白くない結果に終わること無く、個々の車で明確に性能差が数字から読み取れたりしたので、すごく面白かった記憶がある。
まあ、当時のSUV・ワンボックス（ミニバン）って、とにかくアンダーパワーな車ばっかりだったから、リミッター到達なんて夢のまた夢（笑）、ガソリンモデルで160km/h以上のゼロヨン17～18秒台、ディーゼルで140km/h以上・ゼロヨン20秒切りができる車って、ものすごく速い部類の車だったんだよね（笑
例えば、自分と関わり合いがあった車では、2代目パジェロロングの6G72モデルなんかは、最高速は155km/hくらいしか出なかったらしい。
最も、じゃあパワーがあれば速いのかと言われるとそうでもなくて、3.2リッター200馬力でハイパワーRVの先鞭をつけたビッグホーンや、4.5リッターの貫禄を誇ったランクル80、当時最強だった6G74パジェロですら、最高速では170km/h前後出すのが精々だったりとかね。
そんな中で何故か速かったのがD21のテラノだった気がー。
それでも、平均してみればディーゼルでも最高速が130km/hを下回るほどの車は稀で、デリカだけぶっち切りの鈍足ぶりを披露していた（笑
尚、この辺りの最高速は確か小野ビットかなんかを使って厳密に計測していたはずで、メーター読みの数字はどれだけだったかは知らん（爆
今となってはお笑いのような数字であるけど、当時のRVカテゴリーってそんな車ばっかりだったんだよね。
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