Home > 自由研究 > 久々に考えてみる

• Newer
• Older

久々に考えてみる

• Posted by: とみ～☆かいら
• 2011年8月30日 13:17
• 自由研究

MT換装する時はZ32のミッションが一番確実そうだけど、一番の問題・プロペラシャフトというものがある。

Zなどにしても当然ATとMTで同じシャフトを共有しているわけもなく、流用するにしても2by2でも2.6m足らずのホイールベースしかないZ32と2.9m近いG50では同じ長さであるはずがないので、どこかでワンオフするしかない。

パーツカタログを見てると、センターベアリングのところでニコイチできそうなので、前半分Z32・後半分G50とするのが安パイであろうか。

まあ、前半分の長さが最適なものか、或いはセンターベアリング接合部のサイズ・形状が同じとは限りませんけど。

Tweet mixiチェック

関連エントリー

• 理想と現実
• 外人め・・・
• Jフェリーの色
• めも
• US仕様を考察する

• Newer: ところでQ45はいつ復活するんですか？
• Older: FGNY32

Comments:0

Comment Form

Name

Mail Address

URI

Remember personal info?

Comment (スタイル指定用の一部の HTMLタグが使用できます。)

Trackbacks:0

TrackBack URL for this entry

http://slash.sakuraweb.com/mt/mt-tb.cgi/4641

Listed below are links to weblogs that reference

久々に考えてみる from Driver's High

Home > 自由研究 > 久々に考えてみる

Sponsored link

About

■93y INFINITI Q45 NHG50XAEP-J4

■EXTERIOR

・#GAC GARNET BLACK

・USDM EXTERIOR PARTS

・PRESEDENT JS EXTENSION MOLE

・BBS RS-GT(GP) RS 970/971

・TOYO PROXES T1R 225/40R19・255/35R19

・CKV36 BRAKE SET

Search

Recent Entries

• でもまあ結局
• HUD
• BBSホイール引渡し式
• レザーリペア
• 画竜点睛を欠く
• noblesse oblige
• スバル・BRZ S（6速MT仕様）
• ルノー・カングー／カングー・ビボップ
• サクラサク、ミライ、コイ、ユメ
• 朱 -AKA-

Photos

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Video

Categories

• RCカー
  • MINI-Z
  • TA05
  • TBエボリューション5
• パソコン・ネット
• 日記
  • 旅行
  • 雑記
• 自動車
  • アフターパーツ
  • インフィニティQ45
  • インプレッション
  • 中古車
  • 自動車コラム
  • 自由研究
• 過去ログ

Archives

月を選択... 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年3月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月 2008年9月 2008年8月 2008年7月 2008年6月 2008年5月 2008年4月 2008年3月 2008年2月 2008年1月 2007年12月 2007年11月 2007年10月 2007年9月 2007年8月 2007年7月 2007年6月 2007年5月 2007年4月 2007年3月 2007年2月 2007年1月 2006年12月 2006年11月 2006年10月 2006年9月 2006年8月 2006年7月 2006年1月 2005年12月 2005年11月 2005年10月 2005年9月 2005年8月 2005年7月 2005年6月 2005年5月 2005年4月 2005年3月

Tag Cloud

• 5シリーズ
• 7シリーズ
• 86
• BBS
• BMW
• CR-Z
• ECU
• ETC
• GT-R
• HID
• RCカー
• ROMチューン
• USDM
• VH45DE
• アクティブサス
• イベント
• インサイト
• インスパイア
• インテリア
• インパル
• インフィニティ
• インフィニティQ45
• インプレッション
• ウインカー
• エアコン
• エクストレイル
• エクリプス
• エルグランド
• エンジン
• オフ会
• オーディオ
• オールペン
• カロッツェリア
• キューブ
• クルー
• グロリア・セドリック
• サイバーナビ
• サスペンション
• シトロエン
• シビックハイブリッド
• シート
• シーマ
• スイフト
• スカイライン
• スズキ
• スタッドレス
• スバル
• スマートループ
• セルシオ
• センチュリー
• タイヤ
• ダイハツ
• チューニング
• トヨタ
• トランスミッション
• トーヨー
• ドレスアップ
• ナビ
• ニッサン
• ノートPC
• パソコン
• フェアレディZ
• フーガ
• ブレーキ
• プリウス
• プレジデント
• ヘッドライト
• ホイール
• ホンダ
• ボディカラー
• マツダ
• マフラー
• マーチ
• ミシュラン
• ミツビシ
• ミラーウインカー
• ムラーノ
• メルセデスベンツ
• メーター
• レクサス
• レクサスLS
• レジェンド
• レパード
• 中古車
• 代車日記
• 修理・メンテ
• 塗装
• 愛車関連
• 旅行
• 日記
• 流用
• 燃費
• 燃費報告
• 自動車コラム
• 自動車ニュース
• 自動車技術
• 自動車関連
• 自由研究
• 車検
• 雑記

Feeds

• RSS
• Atom

Books

VIPCAR　2012年3月号


VIP STYLE (ビップ スタイル) 2012年 03月号 [雑誌]


高旧進車 VOL.4―蘇る!!創世記VIPカー (SAN-EI MOOK)

Model car

1/24 ザ・ベストカーGT No.49 G50 インフィニティQ45


ＳＰ　日産インフィニティＱ４５


【Hi-Story/インターアライド】1/43 ニッサン プレジデント V 1990 ダークブルーイッシュブラック


1/24 ザ・ベストカーGT No.36 PHG50型 プレジデントJS 中期型仕様


1/24 スーパーVIPCAR No.86 モードパルファム PF50 プレジデント