- 2011年7月18日 18:57
- インフィニティQ45
mixiでJSの後席ってどうなん？って話が出たので。
まあボディ一緒ですし。
意外と狭くなかった（笑
とりあえず、これは前席をいつものドラポジ程度の位置に合わせた場合の余裕。
まあ、普通に座れます。
でも5mオーバーの大型車の余裕ではないですが。
（シビックの方が広いです）
ちなみに一番後ろまで下げるとこうなります。
流石にこれは狭い。
最も、リヤパワーシート車は前席スライドが4センチ削られるので、もうちょっと前に出ます。
だとしてもQ45やJSでは前席が最も後方ではパワーシートでだらけた格好を取ることは無理でしょうけど（爆
Q45とプレジ中期までは原則的にオットマン無いし。
（特装車と97年9月以降のV型なら中期でもオットマンがある）
外から見てみる。
うん。狭い（笑
ちなみに最前方まで出すと、流石に広ーい（当たり前
これでもうちょっと前席リクライニングを前に倒して、ヘッドレストを取れば（リヤパワーシート付きとプレジは電動で倒せる）、開放感はこの車でも最高でしょう。
ただ、プレジロングではこの程度が普通だった気がします。
（後ろだけで15センチ長いしね）
但しトレードオフとして前席には座れたもんじゃないです（笑
まあそれでも後席への乗降性・居住性（レッグスペース除く）自体は現行フーガより遥かに良いっていうか、フーガはそんな車で大丈夫か？レベルの設計ですが、少なくとも基本的には北米ベースのドライバーズカーであるとはいえ、恐らく同時並行でプレジデントも開発していたせいでしょうか、この辺り考えてあります。
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