- 2011年2月24日 00:32
- 自動車コラム
冬場にたまに見かけるようになる質問、大雑把に言うと「ATが暖まるまで変速不良のようなものを起こす」というようなもの。
当然ながら、ATなどの自動変速ミッションにも暖機制御のようなものは当然あって、ウチの車なんかでも冷機時はシフトスケジュールが変わる。
（具体的に言うと4速にシフトアップしなくなる、ロップアップしなくなるなど）
当然冬場は寒さで暖機に時間が掛かるようになるから、いつもと調子が変わったようにも感じる。
CVTなんかはなまじ無段階変速でエンジン回転などの変動が普通のATよりも大きいから、余計目立つように感じるようだ。
さて諸君。
最近は自動車そのものの暖機運転の存在が半ば忘れられているように、オイル・ミッション共に高性能化しているからあまり顧みられなくなった要素ではあるけれども、マニュアルミッション車で「冷機時にはシフトが渋くなる」車、そういう車に覚えはないだろうか。
機械というものにはどんなに高性能・高精度化が進んでも、必ず動作するための最適条件というものが存在する。
技術の発展というものは、それをカバーも含まれているから徐々に目立たなくなってはくるが。
ATやCVTもそれと同じことだよ。
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