20 years after #2

Posted by: とみ～☆かいら
2009年11月27日 04:12
自動車コラム

と言ってもまあ、「Q45との付き合い」っちゅーと古いのか新しいのか分かりませんな。

何度か書いた話ですが、20周年記念ちゅーことで、今一度。

「インフィニティQ45」という車自体は結構初期の頃から知ってます。
前期型の能面フェイスだった頃・・・発売直後にはもう知っていたかもしれません。

その頃の印象はまさしく「尋常じゃないオーラは持ってるけど、フロントマスクが恐ろしくダサイ車」であるワケで、そもそも第一印象でこの車が「カッコイイ」と思った方、どれだけ居るんでしょうか（ｗ

当時は今のようにコンセプトを慎重に、かつゆっくりと解釈した上で、改めてそのデザインを意義深く評価するなどという脳を持っているわけがありませんから、当然直感的に「この車はダサイ」で完であるワケです（ｗ

しかもこの車、地元では当時から全く走っていなかったくらいですから（後から聞いた話ですが、この車が出た当時というのは今ほど輸入車が一般的でなかった時代ですから、地元でこの車に乗ってた人っていうのは会社重役や医者、大地主みたいな超名士しか居なかったらしい）、「後期型がある」っていうのはかなり後になるまで知らなかったんですよ。

最も、フロントマスク以外の部分はその当時でも全く問題ない、むしろ国産車ではダントツに良い車と考えていましたから、「フロントマスクさえガマンすりゃあイイんだと」言い聞かせて（笑）Y33グロリア購入時にQ45を推してみたりもしましたが、「その時のQ45」っちゅーのは当然前期型で考えていたほどです。
（当然、Y33発売時には既にQ45は後期型）

ただ、当時は「絶版」の概念が自分の中では薄かったから、あの時は（不人気とかとは別の意味で）その時点で売ってるかどうかも良く分からない車を挙げれたなぁとも思います（笑
（イチローがMVP取ってこの車を貰った、というのは知ってたから、その絡みでまだ売ってると思ったのかもしれない）

最も、新車600万っちゅー車が早々に受け入れられるはずも無く、また当時付き合いがあったディーラーもプリンス系ディーラーで取り扱いがありませんでしたから速攻で却下されましたが（笑）、もしあの当時カタログだけでも貰いに行ってたら、それはそれで未来は変わっていたかもしれません。

後期型が存在することを初めて知ったのは、96年春、大阪でのことです。
ええ、ハッキリと覚えています。

たまたま、家族で大阪旅行に出かけていた時に、1台のやたらツボな車がすれ違った→でも今まで見たこともない車で何なんだか分からない。

でも、流石大都市・大阪、すぐに答えは出ました。
ホテルのロータリーに、そのすれ違った車と同型車が居たんです。

そのスタイリング・・・どこかで見たことがある。
もしやこれはインフィニティQ45・・・？

・ｗ・

Ω　ΩΩ＜ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ

Q45ってもっとダサイ車じゃなかったっけ・・・？
当時、ネットがあるはずも無く、車雑誌等も読む習慣もあまり無かったので、情報が全く無かったんですよ。
それ以降、必死に調べて「その車がインフィニティQ45であること」を確定させたわけです。

この調べるにしても、その時点からでは困難を極めました。

すでにモデル最末期で不人気車なものだから、一般的な雑誌にはもう全く新規の記事なんて出ない。
当時はVIPカー系の雑誌もほとんど存在しないから、その方面からの情報も無い。
インターネットなるものも当時はまだ実用的に使えるほど情報量も無い。
ディーラーさんへも今ほど自由に行けないし（笑）、そもそも取扱店が分からない。
最終的に、写真1枚見つけるのに数ヶ月くらい掛かった気がします。

そして、大阪での一件以降になってやっと、地元でもQ45後期を見かける機会がありました。
（ホント、それまではマイチェンしてから3年も経ってたのに、一度も見た事が無かったわけです）
その車は、シルバーだったと思います。

それ以降は一時期車から微妙に離れたり、走り系に走ったり、ワゴンが欲しくなったりで微妙にこの車から離れていたりもしましたけど、うーむ・ｗ・
やっぱりイイものはイイんですよ。乗るならこの車やないとアカン、と（笑

でも、ホントに「車を買う」という行為が現実的になって来た頃っちゅーのは、VIPCARとかの影響も強くて「アクティブは絶対×」とか「壊れまくってどうしようもない車」とか、今とは正反対の思想を持っていたこともあります。
「中古車がゴミのように安い」というのは今も昔も変わりませんが（笑

流石に今は底値である意味これ以上下がりようがないところまで来てますが。

・・・と10ン年前の思い出の話でありました。

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