- 2009年1月15日 19:44
- 自動車コラム
http://www.carview.co.jp/news/0/101320/
前も書いたけど、やっぱり今度のGT-Rってこういうノベルティで利益稼いでるよね（笑
そーゆー意味では1500万のスペックVも、900万の標準仕様も、利益率自体は実はコンパクトカー並にしか出ない車なんだろうなぁ。
これ以上安くしろって言ったら、赤字を垂れ流して売るしかない＝破滅の序章、と。
実際のところ、結局消耗品の価格にしても、値段だけ取り上げればでかくても、「超ファットな20インチ」とか「超高級オイル（まあこれが純正指定だから高いとも言うけど）を10リッター（？）」とかいうような、どう足掻いても高く付く部品を使う車に「維持費が高い」っていうのはナンセンスなんでしょうな。
そんなにお安くてソコソコ速いスポーツが欲しいなら、V36とかZ乗ればいいんですよ。
ブレンボとか使ってないから、初期投資が済めば、あとはフツーの国産車価格ですよ・ｗ・
GT-R・・・いや、ランエボやインプよりも間違いなく遅いと思うけど。
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