- 2008年10月 4日 08:46
- 自動車コラム
・・・まあ実際のところ、今この仕様のまま売りに出したところで、買取時点ではいくら付くんだろうね。
5年式HG50、4万6000km、修復無記録簿有、本革、18インチBBS、最新型サイバーナビ・・・。
・・・10万付けばいい方か。
既に100万を超えるG50がほとんど見られない事を考えれば、買取値段なんて無に等しい。
オク流しにするにしても、現状を見てるといくら付くんだか・・・。
そう考えればナビとBBSは最低でも切り売りした方が儲かることになる。
少なくともナビとアルミを外して本体が叩き売りになったとしても、アルミとナビで全てを一括で売ったとき以上に儲かるのは確実だろう。
そう考えれば損な車である。
最も、これがセルシオでもこういうパーツを付けているのであれば、全部付けて売るよりは切り売りした方が更に利潤があるという点では変わらない。
とはいえまあ今のところ手放すつもりは毛頭無い。
最も、前の車を手放した経緯と、未だKOKONがGパックがと言っている現状を考えれば甚だ怪しいものがあるように見えるだろうが。
逆を言えば、KOKONやGパック車であるのならば、アクティブが潰れているくらいの問題程度で解体に回されるのであれば、僕が相応のプレミアでも付けて買い取りたいくらいだ。
かなり本気で。
可能性的に考えれば、アクティブ故障→修理代を見て驚愕→廃車のコンボは特に新車の間から乗っているオーナーにはかなり多そうだしね。
（VIPの連中は元々アクティブ＝悪で避けようとするし、アクティブなら車高調だなんだで嬉々とするから、コッチの方では逆に廃車は出なさそう）
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