- 2007年3月29日 16:36
- インプレッション
ストップランプセンサー受け取ってきました・ｗ・
思うところあって作業は延期。
ところで、エルグランドの試乗車があったので、乗ってみました。
グレードはハイウェイスターの特別仕様車・ブラックレザーリミテッド。
3500ccのオールモード4x4モデルです。
ウム。
ブラックレザーの精悍な内装は、現行エルグランドの個性的なインテリアもあって、なかなかヨイと思う。でも僕はベージュの方が好きですけど・ｗ・
走らせてみると・・・。
なーんか空気みたいな車だなぁ・・・。
車の性格なりにユルいというかなんというか、基本的に万事安楽でマターリしているのはイイとして、ブラックレザーリミテッドのベースがハイウェイスターだっていうのは家に帰ってきてから初めて知ったんだけど（爆
ハイウェイスターの足回りって、結構締まってるのかと思ったらブワブワですとも。
てっきり普通のグレードがベースだと思ってたし、乗っている間もそう思ってた。
一言で言えば中途半端なチューニングだな、と。
ハイウェイスターでそんなのなら、普通のグレードはどれだけ柔らかいんだろう（笑
これはハイウェイスターだから、というよりも、車のバランスとしてもう少し締まったダンパーを奢った方がよりバランスが取れると思いますよ。
まあ、これだけブワブワな足でも走ってる感触はそれなりにあったので、そういう意味ではレクサスよりはマシな走り、と言えるかもしれません（爆
あとは、僕の車より300kg重いのに排気量は1リッターも少ないけど、5速ATだしそれなりに走るかと思ってたんだけど、やっぱり、その、車より気持ちの方が遥か先へ行ってしまいます（爆
遅いってほどではないけど、3.5リッター240馬力を期待すると全然パワー感が無い、と。
3.5リッターでこれなんだから、2.5リッターなんて問題外なくらい走らない予感。
まあ、ある意味では初期モデルが3.5リッターしかなかったのは正解だな、と思います。
確かに維持費や本体価格の面ではリーズナブルな2.5リッターというのは戦略上必要だというのはわかりますけど、少なくともアルファードと違って2tを楽々オーバーするエルグランドに2.5は販売戦略のためのもの以外何者でもない。
しかも2.5ってレギュラー仕様だから少しパワーも絞ってるんでしょ？
ステップワゴンが予想以上にイイ車（まあ最近のホンダはみんなそんな感じですけど）だとするなら、エルグランドは期待ハズレの車という感じ？
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