- 2006年7月23日 06:26
- RCカー
マイナーチェンジするし。
で、これお値段いくらなんでしょ。
415MSXが定価7万くらいだったから・・・。
7万5000?8万くらい?(笑
同じってことは無さそうだけど・・・(笑
まあ、個人的には「TRF416」に期待したい。
TRF415って元を辿っていくと結構長い間売り続けているワケで。
つまるところ、ある意味でもうTRF415系はクラシックであると考えて、次の一手が欲しいんですよ。
個人的なキボンヌはTA05よろしく、センターモーター・前後等長ベルトの車かな。
やっぱり、TA05であれだけ切々と(笑)これらのメリットを説いて、実際ユーザーにも好評を博しているのだから、是非それをTRF41xに還元して欲しい(笑
今のシャーシデザインだと、ベースとなったテックのヤツはモチロンのこと、サイクロンやTF-5のスタリオンなんかも似たようなデザインなので、TRF415じゃタミヤのサポートの良さ以外には積極的に選ぶ理由が見つけ出せない。
むしろ、実のところを言えば僕はパープルアルマイト派なので、似ているのだったらサイクロンの方が好みなんですよね(笑
もちろん、TA05の魅力っていうのは2万円しないのに良く走るっていう、コストパフォーマンスに支えられている部分もあると思うから、一概にハイエンド化しても価格分の走りになるかは分からないけど、少なくとも「TRF」を名乗る車を買うならTA05がより進化した車が欲しいなぁ、って。
まあ、仮に416が望みどおりのシャーシになったとしても、TBエボと違ってTRF41xはモロコンペティションだから、今の状況を見てると416が出てくる頃にはノーマルで4セル専用シャーシなんていう無茶しかねないのが問題だが(笑
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