- 2006年7月22日 21:13
- TBエボリューション5
ディーノRCパークへ。・ω・)
TA05はサーボOHのためお休み。TBエボ1本で出発。
★1?3パック目
明らかに異常な音ではないけど、昔懐かしいタミヤサウンド的ギアノイズが収まらず、その上トップスピードのノビも悪い。
先日のエリアノースよりはかなりマシになっているけど、それでもヒドイ。
それ以外は完璧だと思います。
素組みですが、シビアなところがなく、それでいて狙ったところに走っていけます。
とにかくすんごい走りやすいんですよ。
シャフト車でよく言われる、反トルクがなんだの、重量バランスがなんだの、っていうのでの左右差もほとんど感じません。
★4パック目
とりあえずヘンなので、ギア周りのチェック。
前後デフギアは異常なし。
結局、目視でピニオンのバックラッシュをやり直したら収まりました。
音もスピードも劇的改善。
★5パック目
最後のパック。
17時を回り、日も大分傾いた影響か、気温が下がってきてタミヤB3ではなかなか喰わなくなる。
まあ、それでも3?4周も走ればウォームアップ完了で普通に走れるようになりますが。
僕も最後のパックでしたが、他の人も同じタイミングで撤収を始めていたため、このパックはほぼ貸しきり状態で自由に周回。
で、こういうときに限ってマズいクラッシュするんだ・・・（汗
ディーノも縁石が切り立っているので、ヘタに縁石にアタックすると場所によっては縁石が壁になってクラッシュするのですよ。
そこをフル加速中に壁のような縁石にアターック。フルラップ衝突(・∀・)
走りには影響無かったけど。
★まとめ
コースに合ったタイヤとパワーソースがあればそれで十分って感じ。
基本特性は明確に弱アンダー、巻く素振りすら見せないです。
それでいてタイヤの限界を超えない限りは普通に曲がります。
レースに出るなら、予選一発にはセッティングを変えないと厳しいけど、安定性の欲しい決勝や耐久レースならばこのままでもイケそうです。
タイヤはタミヤB3タイヤで1日走りましたが、日が陰ってくる時間帯は勿論のこと、まだ日が高くて気温も高い時間帯でも最初の1?2周はちょっと喰わないんだ。
カツカツ走ったり、レースに出るときはウォーマーいるねぃ。
ウォーマー無しで喰わせる事を狙ってタミヤAにしても、今の季節は気温が高過ぎてすぐにタレそうだし。
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