- 2006年1月11日 22:17
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まあ、レクサスLSの事なんですが。
しかし、ここまで来ちゃうと普通のATに固執するより素直にCVTにした方がいいような気がするんですけどねぇ・・・
でもアイシンはCVTは苦手だし、だからといってジャトコからトヨタが買うとも思えない(逆はあります)
まあ、4.6リッターで380馬力と目されるエンジンのパワーを受け止めるには普通のベルト式CVTじゃ無理ですけど。
最もトロイダル(エクストロイド)CVTだって、「GT-Rに載っけて耐久試験やってる」という怪情報が流れたことはありますが、その後音沙汰無しですから、5リッター級(トルク50kgm級)以上には結局対応できなかったんでしょうけど。
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